武汉经开区低空经济持续升温，坐飞机看美景

记者走进机场候机厅，领取专属登机牌、佩戴飞行区反光背心、通过安检就来到了停机坪。停机坪上《玫瑰的故事》刘亦菲驾驶的同款飞机阿诺拉SA60L以及号称“空中宝马”的西锐SR20飞机已经热机，正等待飞行指令。
 
记者登上飞机，飞机缓缓驶入跑道，加速、爬升、盘旋飞行，舷窗外碧空如洗，波光粼粼的长江尽收眼底，远远望去，青山含黛、碧水穿城，星罗棋布的村庄、工厂点缀其中，仿佛置身于山水画，美不胜收。
 

“今年5月到现在，入驻通航机场的墨行、多飞、辉宏等几家航司已接待空中游览、飞行运动体验游客超过1000人次。市民可以通过‘武汉汉南机场’微信小程序，预约体验低空飞行驾驶。”武汉长江机场有限公司总经理周飞介绍，作为武汉市唯一的通用航空机场，目前，已有海燕、墨行、东鸿、辉宏、多飞等12家通航企业驻场飞行，开展执照培训、空中游览、试飞试验等业务，“学习轻型运动类飞机的驾照仅需花费7万元左右，飞行驾照包含转场科目的价格接近9万元。”
 
低空经济是全球竞逐的新兴产业，也是新质生产力的典型代表。去年6月，武汉市出台《推进武汉市无人机产业发展实施方案》，提出依托通航机场产业基础优势，在武汉经开区打造无人机研发、试验及航空运动基地，将武汉经开区打造成为低空经济产业集聚区。
 

作为国内低空经济较早的“探路者”，武汉经开区2015年设立通航产业园，建成武汉通用机场，是全省唯一一个以低空经济为特色产业的专业化园区。目前，通航产业园现已聚集多个低空经济相关项目，吸引了海直通航、旭日蓝天等30多家优质企业入驻，初步形成了无人机+有人机、研发生产+运营的低空经济产业基础。
 
通航产业园相关负责人表示，将以低空经济作为重点发展方向，以低空+应急、文旅、教育、运动、物流、智慧城市、短途运输、现代农业八大应用场景为牵引，打造全国低空经济发展的集聚区和示范区。