8月1日（昨日），上海峰飞航空的盛世龙eVTOL（电动垂直起降航空器）完成跨长江首飞。当天，该型飞行器从位于南京浦口区的南京市无人机基地起飞，飞越长江并沿江盘旋巡航后返回基地，航程25公里，往返飞行时长10分钟。此次飞行实现了吨级以上eVTOL首次飞行！展现出未来低空出行的新图景！
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直线飞行单程仅需5分钟，用时节约80%
作为长江黄金水道上的重要交通枢纽，南京与众多拥江发展的城市一样，建有多座长江大桥，但部分跨江行程依然受到长江天然阻隔的影响。
以南京无人机基地到对岸的鱼嘴湿地公园为例，两地间直线距离不长，地面车程却长达20公里，需耗时25分钟，而采用盛世龙直线飞行单程仅需5分钟，用时节约80%！
对于南京这样景点众多的城市，如果将盛世龙eVTOL投入到旅游业中，能更好地进行景点的串联，避免拥堵的交通，大大提升游玩体验。
低噪音，更环保
盛世龙eVTOL其搭载纯电动力，垂直起飞后，在空中转换为固定翼飞行模式水平巡航，具有直升机灵活起降的特点。
与传统直升机相比，eVTOL噪声低，零碳排放，绿色环保，且具备巨大的成本优势。
让“打飞的”实现常态化，不再是少数人的专利
此前，峰飞航空科技高级副总裁谢嘉表示，以前我国的低空自然资源（尤指1000米以下）利用率很低，如今政策鼓励开放低空自然资源，以低空自然资源为核心导引，将会牵引出整个产业链，造就一个巨大的蓝海市场。
在粤港澳大湾区，谢嘉也向记者透露，峰飞航空科技在深圳也在加大布局和投入，最主要的任务就是希望能够构建出具体的应用场景，比如物流、应急消防等场景，最后布置出未来载人航行的示范航线，让航空器能够真正的飞起来，发挥应有的社会价值，实现商业化和常态化。
据悉，粤港澳大湾区计划在未来数年内开设数百条eVTOL航线和上千个起降点。谢嘉预测，在未来eVTOL实现大规模运用的时候，单座单公里的票价有望降到6元以下。届时，“打飞的”将不再是少数人的“专利”！
目前，其适航取整证工作正在按计划推进中，预计2026年完成适航取证后投入商业化运营。
“低空经济就犹如一张白纸，整个生态才刚刚起步，很多规则都需要被重新定义，只要我们制定好了发展方向、行业标准，鼓励技术创新和应用场景探索，低空经济的发展速度会越来越快。”谢嘉表示。
小泊非常期待这种未来出行的新方式！不知道大家觉得怎么样呢，欢迎大家在评论区留言讨论哟~图片图片图片
