2024年行业里最热的话题就是“低空经济”，国家级新闻媒体、行业内媒体、自媒体纷纷报道，朋友圈也经常被“万亿级”，“腾飞”，“振翅高飞”，“低空经济元年”……刷屏。
因为工作原因，有很多非行业内的朋友问我“低空经济”到底是什么？每次解释半天，对方听的也是一知半解。干脆在这里跟大家探讨一下低空经济问题，让更多人明白低空经济到底是什么，欢迎大家留言交流！
低空经济的发展趋势
据不完全统计，到2023年底，我国民用无人机研制企业超过2300家，量产的无人机产品超过1000款。2023年，我国交付民用无人机超过317万架，通用航空制造业产值超过510亿元，同比增长近60%。
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政策支持
【习近平：要做好国家空中交通管理工作 促进低空经济健康发展】中共中央政治局7月30日下午就推进现代边海空防建设进行第十六次集体学习。习近平指出，要坚持边运行、边改革、边完善，优化边海防领导管理体制，完善跨军地协调机制，加强相关法制建设，确保边海防各项工作规范有序、顺畅高效。要做好国家空中交通管理工作，促进低空经济健康发展。要优化人民防空建设模式，构建现代人民防空体系。
会议指出，要全面贯彻落实党的二十大和二十届二中、三中全会精神（中央全会决定首次写入新质生产力、通用航空、低空经济），坚持稳中求进工作总基调，完整、准确、全面贯彻新发展理念，加快构建新发展格局，因地制宜发展新质生产力，着力推动高质量发展，围绕推进中国式现代化进一步全面深化改革，加大宏观调控力度，深化创新驱动发展，深入挖掘内需潜力，不断增强新动能新优势，增强经营主体活力，稳定市场预期，增强社会信心，增强经济持续回升向好态势，切实保障和改善民生，保持社会稳定，坚定不移完成全年经济社会发展目标任务。
会议还指出，要培育壮大新兴产业和未来产业。要大力推进高水平科技自立自强，加强关键核心技术攻关，推动传统产业转型升级。要有力有效支持发展瞪羚企业、独角兽企业。要强化行业自律，防止“内卷式”恶性竞争。强化市场优胜劣汰机制，畅通落后低效产能退出渠道。这是中共中央政治局会议再次定调培育壮大新兴产业和未来产业（中央经济工作会议定调：打造低空经济等若干战略性新兴产业），也是首次提出防止“内卷式”恶性竞争。要因城施策，选择具有本地比较优势的切入点，避免同质化和重复建设导致“一哄而上又一哄而散”的短时热乎劲儿。
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低空经济市场规模
参与低空飞行的仍然是小众人群，“有人机”主要在“低空+旅游”“低空+应急”“低空+商务”等公共服务层面扩大试点，较难在短时间内形成规模化需求，以及完善、具有竞争力的供应链体系。相比之下，“无人机”产业进入了成熟期，潜力大，机会多。以无人机为代表的新通航产业正在加速市场渗透。
根据《国家立体交通网络规划纲要》，到2035年中国低空经济市场规模预期超6万亿元，同期，商用和工业级无人机预期达到2600万架，无人机驾驶员也将增长到63万名。
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低空经济主要产品
图片eVTOL(电动垂直起降飞行器)
（electric Vertical Take-off and Landing，即电动垂直起降飞行器），就是电动化且不需要跑道就可垂直起降的飞机。
代表企业：中国eVTOL代表企业：亿航智能、峰飞航空、时的科技、沃飞长空、沃兰特、磐拓航空、御风未来、零重力飞机工业等。
图片无人机(消费级、工业级)
无人机：（UAV，Unmanned Aerial Vehicle），无人驾驶飞机简称“无人机”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞行器。
代表企业：国内无人机代表企业：大疆、纵横、滕盾、丰翼、美团等。
图片直升机
直升机作为20世纪航空技术极具特色的创造之一，极大地拓展了飞行器的应用范围，可以广泛的应用在运输、巡逻、旅游、救护等多个领域。
代表企业：中航直升机、罗宾逊、贝尔直升机、阿古斯塔、空客等。
图片传统固定翼飞机
传统的固定翼飞机是指由动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层内飞行的重于空气的航空器。
代表企业：国内固定翼飞机代表企业:中航通飞、钻石、山河星航、西锐、塞斯纳等。
那么到底什么是低空经济？
百度给的定义如下
低空经济是以各种有人驾驶和无人驾驶航空器的各类低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态 。低空经济广泛体现于第一、第二、第三产业之中，在促进经济发展、加强社会保障、服务国防事业等方面发挥着日益重要的作用。
目前,低空领域的主要产品有备受关注的eVTOL(电动垂直起降飞行器)、无人机(消费级、工业级)、直升机、传统固定翼飞机等。
从应用场景区分,低空经济可以划分为城市场景(城市空中交通)和非城市场景(偏远地区的工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗救援、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动)。
根据定义，低空经济简单来说就是：低空经济是依托低空飞行活动，带动相关产业融合发展的经济形态。这样看起来好像明白了，又不太明白，我们来详细看一下。
想了解什么是低空经济，要先知道什么是低空？
什么是低空？
看到这里，可能会有人好奇，这里提到的低空究竟有多低？是像科幻电影中所看到的那样，电动飞机和无人机可以在城市的摩天大楼间自由穿梭，仿佛招招手就能停到你身边？关于低空的边界范围，行业内其实有一个普遍的共识，那就是将低空视为距正下方地平面垂直距离在1000米以下的地区，根据不同地区特点和实际需要可延伸至3000米的空域。
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低空高度搞清楚了，那么低空经济都和哪些产业相关呢？
低空经济的相关产业
低空经济广泛体现于第一、第二、第三产业之中。主要由低空制造产业、低空飞行产业、低空保障产业和综合服务产业构成。
图片上游为地面基础设施和管理保障软件，包括通用机场、低空通信设备、空域管理系统和机场运营管理系统；
图片中游为航空器制造，可分为无人机、直升机和eVTOL(电动垂直起落飞行器）；
图片下游应用场景包括低空物流、低空农业、低空巡检、飞行服务等。
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低空制造产业
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低空制造产业是指面向通用、民用、和非民用航空器的研发制造类产业，主要包括各种有人驾驶和无人驾驶航空器及其零部件和机载设备的研发、制造、销售、进出口等产业。
低空飞行产业
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低空飞行产业是指各类低空飞行活动，主要由生产作业类、公共服务类、航空消费类等产业构成。
低空保障产业
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低空保障产业是指为空域安全和低空飞行提供服务保障的各类产业，主要包括低空空域管控系统、通用机场、飞行营地、直升机起降点、飞行服务站、飞行信息系统、无人机反制系统以及通讯、导航、气象、油料、维修等相关产业。
综合服务产业
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综合服务产业是指支持和辅助低空经济发展的各类地面服务性产业，主要包括相关航空会展、教育、传媒、科普、信息、租赁保险、中介代理等产业。
以上的产业大家都有所了解，我们再看一下低空航空器都能干什么？
低空经济的相关应用
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快递物流
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农林植保
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载人飞行
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政府公务
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应急救援
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6
森林防火
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7
飞行表演
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8
航拍娱乐
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科学实验
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能源巡检
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其它……
我们把具体应用和相关产业关联一下更清晰。
拿无人机物流快递来举例看一下
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1、首先要有送快递的无人机，这与生产制造行业相关。软硬件研发、通信控制、实验测试等。
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无人机制造出来后，参与商品租售，需要保养维护、售后维修、保险、安全保障等。
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无人机有了，接下来就是需要飞行相关人员，涉及到无人机飞行的培训认证，软件平台开发，业务流程管理等。
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无人机需要起飞降落场地，与基础建设、飞行服务人员相关。
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在无人机飞行过程中，需要飞行服务人员进行空域申报，飞行监管。需要网络通讯，导航服务，低空智联网等支持。
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可见在众多的无人机应用全流程中，与第一、第二、第三产业密不可分。
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低空经济发展痛点
低空经济作为新兴应用业态，制造端的技术突破并非难点，如何应用才是产业发展的核心动力，因此低空经济产业的催化因素，关于在于寻找限制低空经济发展的瓶颈有哪些。IDEA研究院在《低空经济发展白皮书2.0，全数字化方案》中指出，低空经济在发展过程中将面临四个问题：
（1）有限的地面、空域和频谱资源共享共用；
（2）管理者对低空飞行器“看不见、呼不到、管不住”的基本安全问题；
（3）大规模低空飞行的安全、效率和成本问题；
（4）低空经济中不同主体和业务之间的协同问题。
简而言之，低空经济的发展痛点主要是安全、效率、成本和管理四个难题。从实现途径看，要解决上述四个问题，则分别需要构建配套物理设施（比如公共起降站、能源站等，避免资源浪费-提升效率及降低成本）、低空感知与通信（实现低空空域可管理、可计算的关键-保障安全及优化管理）、共享数字空域（精细化的空域和飞行数字化管理服务-提升管理效率）、数字化管服系统（组合多种手段协调政府、空管、运营、客户等多种需求-提升管理效率）。
低空发展离不开三要素
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要素一：政策法规
发展低空经济离不开政策性保障。除了中央政府的政策外，地方政府出台一些地区性财政、金融、产业等配套政策尤为重要，在加强市场培育、政府购买服务、扶持龙头企业、主导大项工程、优化营商环境等方面发挥作用。
空域是低空经济发展的关键要素。发展低空经济的关键在于低空空域的安全和高效使用。如何更多发挥民航和政府在低空空域管理工作中的角色和作用，提高空域使用效益，是低空经济能否快速发展的关键所在。
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要素二：技术安全
低空经济发展需要技术做支撑。目前有人航空器依赖进口现象非常严重，在一定程度上制约了低空经济发展。我国民用无人机产业之所以在全球独占鳌头，正是基于技术的领先优势。发展低空经济，需要在技术上补短板、固强板，实现高效协调发展。
发展低空经济，要以安全为底线。既要在充分保障空防安全的基础上保证飞行安全及公共安全，也要尊重安全发展的客观规律，结合国情合理确定安全指标，合理制定相关政策，科学把握发展与安全的关系。
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要素三：应用场景
发展低空经济，市场是根本。我国目前的低空经济市场总体上呈现出有人机市场增长平缓，无人机市场蓬勃发展的局面。除了要大力发展应急救援、低空游览、警用安防等应用外，要积极鼓励消费类航空的发展，激发市场潜力。
三要素里政策法规在逐步探索，越来越完善。技术和安全进步迅速，目前各种低空应用，现有技术完全可以满足，安全通过降落伞等多种方式不断提高。
应用场景类似植保、巡查、行业级应用已经广泛应用，但仍有些类似快递物流的应用，因为性价比原因应用商业化规模不大。
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低空空域是重要的经济资源，开放低空发展通用航空，对于激活闲置低空资源非常重要。我国低空经济经过多年孕育，如今到了展翅高飞的时刻。高飞仰赖的是顶层设计“天上一张网”，平稳落地则需布局“地上一盘棋”，即在政策上扩大低空开放，技术上加快低空智能网联的集中应用。要加快通用机场、垂直起降场、航空园区、航空小镇、无人机基地、飞行营地、航空文旅园等建设，有效承载低空经济产业；同时加快布局现代航空技术与新材料、新能源、人工智能等新质生产力结合的低空经济产业链等。
